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行业新闻
进出口贸易实务中出现的问题探析
作者:上海瑞进国际物流有限公司 | 发布时间:2021-06-21 | 载入中...

 1.卸货时间与滞期费的定义在相关法则中有着明确的描述, 卸货时间和滞期费的计算是一门专门的学科, 其计算方法在租船方与承运人之间的租船合同中也应有明确的约定。所述及的滞期费是以CFR 或CIF 条款下的进口贸易为背景, 从买方或买方代理的角度, 以散装液体化工品为例, 针对解决实际问题, 就卸货时间所涉及的各个方面和原因以及可能产生滞期费的各个环节展开讨论。
关键词:滞期费; 原因; 对策
 2.产生滞期的主要原因及应对措施
众所周知,进口散装液体化工品的运输方式大都采用海洋运输。不同于其它商品的是:按惯例散装液体化工品 在卸货港卸货时没有休息天和节假日。除恶劣气候、设备故障、安全隐患及不可抗力等原因外,船舶一 -旦靠泊,卸货时间就以每天24小时连续作业计算。为此,对进口商品性质卸货港港口情况(包括航道吃水和潮水情况)和气候,当地海事部门和港口部门的相关规定,卸货能力,当地第三方商检机构的商品质量分析设施和能力等情况的了解是洽谈进口贸易合同前期必不可少的准备工作之一。在运输船舶到达卸货港锚地且准备就绪后还涉及 到领航、靠泊、申报、联检、商品质量分析以及计量等一系列工作,这些也是进口贸 易合同执行过程中必然要 经历的环节。因此, 卸货时间的规定与锚地的指定,锚地与卸货港之间的距离,当地海事部门的相关规定,候潮,等泊质量分析所需时间,码头卸货能力等都有直接的关系。以下着重围绕进口贸易合同中的运输和海事条款在合同执行过程中可能产生滞期费的关键环节进行讨论。
3.典型问题分析及应对措施
     递交准备就绪通知
按国际惯例船到达指定锚地抛锚并就绪后船方或通过其代理向买方或代理发出准备就绪通知,发送准备就绪 通知意味着船舶准备就绪,可随时靠泊。按常规,卸货时间从准备就绪通知发出一-段时间后起算 具体卸货时间将根据商品、码头设施能力等相关条件而定。规定的卸货时间用完后,其超出部分船方即可按租船合同中约定的滞期费费率向承租人(即进口贸易合同中的卖方)收取滞期费,方转而按约定向买方收取相应的滞期费。在正常情况下,只要买方考虑周到并留有充分余地,一般是不应该发生滞期的。但如果对锚地、港口情况和当地相关规定了解和预计不足的话,滞期费的发生也可以说是不足为奇的。同时特别需要强调的是:准备就绪,应包括法律上的准备就绪(指相关文件准备齐全)和实质上的准备就绪(指船舶本身做好了装卸等各方面准备)。如果不具备这些条件,买方可将其视为准备就绪通知无效。
以上是上海瑞进国际物流有限公司给大家带来的进出口贸易实务中出现的问题,如有需求欢迎致电我司.

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